Värna, vårda och vidareutveckla kulturhistoriska miljöer

Stadsbyggnad handlar inte bara om att bygga nya bostäder. Det gäller också att vårda äldre värdefulla byggnader och miljöer. Kommunen behöver utveckla och förbättra sitt arbete med kulturmiljöer.

Hovrättstorget är en gammal värdefull miljö med Hovrätten och Gamla Rådhuset från 1600-talet. Teaterbyggnaden från början av 1900-talet är i sig en intressant byggnad men avviker i skala från 1600-talshusen. Den döljs också i viss grad av dubbla trädrader.

När hovrätten flyttar till nya lokaler är det angeläget att staten finner en användning för den gamla hovrättsbyggnaden. Inredningen är värdefull och måste kunna bevaras. Någon form av museiverksamhet är kanske lämplig.

Gamla Rådhuset står nu tomt och behöver finna en ny användning. Så här gamla byggnader uppfyller inte dagens krav på utrymningsvägar, vilket försvårar att finna en passande användning. Nödutgång på baksidan i form av en öppen spiraltrappa har tyvärr inte tillåtits.

Hovrättstorget tillsammans med Museigatans bevarade trähus utgör en vacker och värdefull kulturmiljö. Museiparken framför Länsmuseet bör efter avslutade va-arbeten förändras och utvecklas till en förskönad plats som passar in i sammanhanget.

Tändsticksområdet är en annan sammanhängande kulturmiljö som är viktig att bevara och utveckla tillsammans med hospitalsområdet. I dag står Johan III:s hospital tomt och behöver finna en ny användning. För flera år sedan gjordes en utredning med syfte att utveckla och förbättra stråken inom Tändsticksområdet. Tyvärr är ännu inget av detta genomfört.

Efter flera års överväganden och beredningar fattades beslutet att kommunen skulle behålla Rosenlunds Herrgård i egen ägo, renovera byggnaderna och parkerna. Snart är allt genomfört och vi har fått en värdefull miljö och ett uppskattat besöksmål i kommunen.

Både Östra centrum och Västra centrum har bevarandekvarter som visar den gamla stadens byggnation och gestaltning. Ulfsparregården är ett av dessa värdefulla kvarter. Stadens värdefulla byggnader är väl dokumenterade. Det är väsentligt att värna om olika märkesbyggnader från olika tidsepoker.

I kommunens olika delar finns flera värdefulla miljöer. Som exempel kan nämnas Smedbyn i Huskvarna och Grännas gamla bebyggelse och torg. Privatägda Gunillabergs säteri, som är byggnadsminnesförklarad, är ett annat exempel.

Stadsbyggnadspriset består av tre delar varav en är pris för god byggnadsvård. Detta pris bör uppmärksammas mer för att stimulera fastighetsägare till att vårda sina kulturhistoriskt värdefulla byggnader och miljöer. Vid några tillfällen har Stadsbyggnadspriset tilldelats ett nominerat förslag för god byggnadsvård.

Kommunen bör ta kontakt med berörda myndigheter för att gemensamt kunna planera för en publik verksamhet i de äldsta profana byggnaderna, det vill säga Hovrätten, Gamla Rådhuset och Johan III:s hospital.

Det är väsentligt att kommunen värnar sina värdefulla kulturmiljöer som också är uppskattade besöksmål.

Ingvar Åkerberg (L)
Ledamot kommunfullmäktige
Lars-Erik Zackrisson (L)
Ledamot tekniska nämnden
Jan Sidenvall (L)
Ledamot stadsbyggnadsnämnden
Inger Gustafsson (L)
Ordförande Länsmuseets styrelse

Medborgardialog ger delaktighet!

För att minska klyftan mellan medborgare och politiker är det väsentligt att utveckla medborgardialogen för att ge kunskap, insikt och delaktighet i kommunala utvecklings- och förändringsprocesser. För politiker gäller det att tydligare ta reda på vilka krav och förväntningar som finns hos invånarna. Medborgarna behöver bli mer insatta i de problem som politiker är satta för att lösa. De behöver få bättre möjlighet att komma med synpunkter och idéer i ett tidigt skede för att kunna påverka utvecklingen.

Sveriges kommuner och regioner (SKR) bedrev för några år sedan ett utvecklingsprojekt kring medborgardialog tillsammans med ett antal kommuner. Jönköping deltog dock inte i detta arbete. Det gäller att ta vara på erfarenheter från projektet och hur arbetet fortsätter att utvecklas i andra framgångsrika kommuner.

Plan- och bygglagen (PBL) innebär att ett detaljplaneförslag för ny byggnation ska bli föremål för samråd. Vid ett samrådsmöte presenteras ett tämligen färdigt förslag som berörda kan diskutera på mötet och lämna in skriftliga synpunkter på. Planbeslut kan överklagas. Vid prövningen bedöms främst om det finns handläggningsbrister eller om något står i strid mot gällande lagstiftning. Det är knappast synpunkter på gestaltningsfrågor som avgör om ett överklagande bifalls. Resultatet brukar bli att processen försenas och att kanske smärre detaljer justeras.

Vid en medborgardialog som i princip börjar med ett vitt papper kan man förutsättningslöst diskutera tänkbara lösningar på t ex en byggnation. Man kan låta sig inspireras av goda exempel från andra kommuner. Det gäller att ta vara på goda erfarenheter och undvika misstag som uppenbarats i liknande sammanhang. Det gäller att dialogen kommer fram till en samsyn för att undvika motsättningar och överklaganden.

I ytterområden finns det en mångfald av frågor att ventilera kring hur kommundelen kan utvecklas på bästa sätt. Det gäller bostadsbehov, servicebehov, möjlighet att etablera fler arbetsplatser, förbättrad infrastruktur m m. Det gäller att ta vara på kommundelens identitet och fortsätta en gynnsam utveckling. Detta sker bäst genom en medborgardialog. Utvecklingsgrupperna i kommundelarna spelar också en viktig roll.

Även skolfrågor och sociala frågor kan utvecklas genom en medborgardialog. Digitalisering och olika kvalitetsfrågor är viktiga att förankra. Utbud och efterfrågan inom kultur- och fritidsområdet är andra områden som lämpar sig för en medborgardialog. En viktig aspekt är att medborgarna får förståelse för att kommunens ekonomi sätter gränser för vad som är möjligt att åstadkomma. Det gäller att välja lösningar som håller god kvalitet inom de ekonomiska ramarna.

Det gäller att fortsätta utveckla medborgardialogen utifrån olika frågeställningar. Politiker tillsammans med tjänstepersoner har en viktig roll att förklara, förankra och utveckla olika ärenden på ett sätt som gagnar kommuninvånarna. Beslut ska helst uppskattas och minst av allt inte förlöjligas. Tillsammans ska vi utveckla kommunen!

Ingvar Åkerberg (L)

Lars-Erik Zackrisson (L)

Bra att A6- ravinerna räddas!

Det nya arrendeavtalet på A6 betyder mycket för invånare och turismen.

Tekniska nämnden har vid sitt junisammanträde beslutat att teckna ett nytt arrendeavtal med A6 Golfklubb på 25 år.

Det är glädjande att ett vackert naturområde tas till vara och utvecklas för rekreation och friluftsliv. Det betyder mycket för kommunens invånare och för turismen. Närheten till Länssjukhuset Ryhov underlättar för friskvårdsinsatser.

Var framtida bostadsområden ska byggas har diskuterats under många år. Det första alternativet var att utveckla ett större område mellan Kortebo och Bankeryd.

Efter hand växte insikten fram att Kortebovägen inte skulle klara en starkt ökad trafik. Det är knappast görligt att bygga ut gatan. Det skulle egentligen inte vara till gagn för den stora proppen ligger vid Talavid. Tanken på Korteboalternativet övergavs.

Nästa alternativ föll på A6-området med golfbana och raviner. Efter flera års funderingar och konsultutredningar framkommer att det är vanskligt att bygga i ett ravinområde med skredrisker. Höga naturvärden skulle gå förlorade.

Principen om den runda täta staden är svår att tillämpa i Jönköping med tanke på de geografiska förhållandena med förkastningsbranter, sjöar och våtmarker.

Jönköping är bättre lämpad att byggas enligt bandstadsprincipen där stadsdelar ligger på rad och sammanbinds med stråk som har tillräcklig kapacitet för olika trafikslag.

Ingen kommer på den absurda tanken att omvandla Stadsparken eller Vattenledningsparken till stora bostadsområden.

A6 gamla övningsområde har också höga naturvärden som måste tas till vara. Intill ligger naturreservatet Strömsbergsskogen.

Liberalerna har under många år värnat om att utveckla A6-området på sätt som motsvarar det nu tecknade avtalet med golfklubben.

Under kommande år kommer Södra Munksjöområdet med bland annat Gamla Flygfältet att omvandlas. Det är då väsentligt att det i närheten av de nya bostadsområdena, som kommer att få en hög exploateringsgrad, finns naturområden att tillgå.

Lars-Erik Zackrisson (L)

ledamot, tekniska nämnden

Ingvar Åkerberg (L)

ledamot, Jönköpings kommunfullmäktige

Hållbar infrastruktur – vår vision 2030

Nya stambanor trafikerade med enbart tågset avsedda för högre hastigheter:

  • 2 – 3 gånger så många godståg får plats på de nuvarande stambanorna pga mer räls samt samma hastighet av tågseten på banorna vilket möjliggör en verklig överflyttning av gods från landsväg till järnväg
  • Möjliggör upprustning av befintligt järnvägsnät utan att tappa resenärer under pågående upprustning
  • Möjliggör kraftigt vidgade arbetspendlingszoner vilket stärker regionerna
  • Rejäla klimat-,energi-, miljövinster genom överflyttning av persontrafik från bil, flyg till räls
  • Minskar belastningen på väg-, gatunätet

Läs mer

Liberala initiativ från Jönköping återfinns i januariavtalet!

Genom debattartiklar, motioner till Liberalernas landsmöte, lokalt valmanifest och lobbyverksamhet har vi liberaler i Jönköping bidragit med synpunkter och inlägg under 2017 och valåret 2018 som vi nu kan se ingå i januariavtalet i riksdagen mellan S, MP, C och L. Avtalet innehåller 73 punkter. Nedan visas några punkter ur avtalet och vad vi har bidragit med i den politiska debatten. Läs mer

Lyft fram även de goda exemplen

Kristna liberaler vill lyfta fram de goda exemplen på samhällen där integrationen fungerar och Mellerud visade sig vara ytterligare ett sådant. Läs mer

Landa GRATIS på Axamo – för miljöns skull!

Jönköpingsborna reser allt mer vilket är positivt i en globaliserad värld. Liberalerna vill inte förhindra resandet i sig utan fokusera på att minska utsläppen. Flyget liksom andra transportslag ska stå för sina klimatkostnader genom ekonomiska styrmedel som riktas mot utsläppen. Samtidigt måste högre kostnader för flygtrafiken också beakta den roll som flyget har att hålla Sverige, ett land med långa avstånd, samman. Det är utsläppen – inte flygtrafiken i sig som är problemet. Därmed motsätter vi oss det förslag till flygskatt som regeringen fått majoritet för i riksdagen. Den har inte som mål att ställa om flyget utan målet är att minska flygandet i sig. Läs mer

Nolltolerans mot självmord

Varje självmord är ett misslyckande för vårt samhälle och en personlig tragedi för de anhöriga. Det personliga valet att ta sitt liv strider helt mot äldreprogrammet ”Leva livet hela livet” som är livsbejakande och det ska inte behöva vara det slutgiltiga steget för någon i Sverige. Läs mer

Risken är att liberalerna inte syns, om vi deltar på andras villkor

Risken är att liberalerna inte syns, om vi deltar på andras villkor

SOM KRISTNA POLITIKER
vill vi använda både förnuft och Bibelordet när vi ska fatta beslut. Jesus sa enligt Matteus 7:12 att den viktigaste regeln är att vi ska behandla andra som vi själva vill bli behandlade. Och det finns tre särskilda grupper som både Moses, profeterna och Jesus månade om: änkorna, de faderlösa och främlingarna. I dagens moderna svenska samhälle motsvaras de här grupperna av dem som inte har familjeförsörjare eller nätverk. Vi övriga ska arbeta och försörja oss själva. Om går vi tillbaka till Liberalernas barndom gällde samma sak: kristna och annat folkrörelsefolk förenades med de så kallade stadsliberalerna i ett parti i kamp för demokrati, ekonomisk frihet och socialt ansvar för de svaga. Läs mer

En humanare flyktingpolitik efterlyses!

En humanare flyktingpolitik efterlyses!

Kristna Liberaler lobbar för humanare beslut i integrationsfrågorna.

Läs mer